一张汽车贴膜用了5年之后会变成什么样?撕开给你看

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2019-08-21 18:00

老膜换新记

最近天气特别热,来工场店贴膜的车很多,其中大部分都是“老换新”,车主的诉求主要集中在以下3个方面:

“贴膜褪色不隔热了”

“阳光晒得胳膊疼”

“太阳反光晃得人眼花”

换贴膜的车以5、6年车龄居多,也算不上真正的老车,小编纳闷,怎么车还没老,贴膜倒先“衰”了?


路边随处可见“后挡起泡车”

前段时间,同事W小姐也跟小编抱怨自己上班路上太晒了,说自己晒黑了好几个度,小编还觉得她是“公主病”,但结合最近途虎工场店暴涨的贴膜订单,小编开始怀疑:

“是不是贴膜到了5、6年就真的不行了”

于是,小编决定做一次【撕膜实测】

小白鼠就近取材

W小姐这台贴着上汽原厂贴膜的MG3最适合不过了


测试车:上汽名爵2013款MG3(原厂贴膜)

车龄:5年

公里数:6万1

做个小实验,小编也不敢选太贵的膜,就选了价值1799元的途虎王牌 氮化钛纳米陶瓷全车贴膜2代,途虎7月销量冠军,7月卖出1376套,平均每天就有44台车贴它!(偷偷告诉你,拉到文章底部有限时优惠哦)


小编买的【深色】膜,顺丰发货3天寄到家,直筒包装严丝合缝,开箱的瞬间小编就被惊艳到了,前挡膜颜色浅,有点像当下流行的“雾霾蓝”,侧后挡比较深,有股金属光泽的高级感。


第①步:撕膜&除胶

都说“分手见人品”,撕膜也是同样道理,技师撕掉MG3原厂贴膜后,留下了斑驳的胶水痕迹,以及一胶浓烈的胶水味


虽然比小编上次碰到的臭脚丫子味贴膜要好一些,但是残留胶比较多,除胶难度大大增强。


step1.专用除胶喷雾


step2.静置后胶水溶解


一台车除胶要废3、4条毛巾,大写的心疼。。


第②步:实测 新膜VS旧膜

将撕下来的贴膜用马克笔打好标签,放在专业的太阳膜测试仪上,分别测量:紫外线阻隔率、红外线阻隔率以及可见光透视率。


空置与白纸作为参照,测试数据如下:


制作成excel表格,如下:

*测试数据因环境差异存在小范围浮动


先看红/紫外线阻隔率的变化:


5年上汽原厂贴膜的前挡红外线阻隔率仅有54.7%
几乎是途虎王牌新膜(86%)的一半
而前挡紫外线阻隔率几乎不变
侧后挡红/紫外线阻隔率“衰退”都很严重
紫外线阻隔率新膜比旧膜高34.5%
红外线阻隔率新膜比旧膜高62.3%

前挡新膜VS旧膜


大家都知道,红外线阻隔率是决定进入车内热量的,红外线阻隔率越高,进入车内的热量越少,车里也就越凉快。很明显新膜隔热能力是要比旧膜强的。

第③步:量体裁衣

裁膜的过程有点像裁衣服,先丈量车窗的大小,再根据样板“照葫芦画瓢”,在台面上裁剪出合适的尺寸,途虎采用的是竖裁,竖裁比较废料,但后期使用中稳定性增强。


第④步:检查&体验

贴完膜后,技师会将车开到阳光下检查一番。


“雾霾蓝”的贴膜在阳光照射下更好看了。


新膜的隐私性也增强了不少,侧挡比旧膜颜色深一些,从外往里看几乎“失明”。


夜间驾驶,【深色膜】侧挡也不会影响视线。


注意事项:

1、虽然贴膜是3小时速干,但为了让贴膜和玻璃更好地结合,最好3天之后再升降车窗

2、贴膜前ETC和行车记录仪都要抠掉,ETC需重新激活,记录仪一周后再粘到玻璃上

3、贴膜后如果玻璃和贴膜之间出现水雾,都是正常现象,等膜完全风干后即可消失


年检标记得贴上哦

一开始,W小姐还担心新贴膜不如“原厂贴膜”,但看了我们的实测并且驾车体验后,立即被新膜征服,尤其是漂亮的“雾霾蓝”和深色侧挡,阳光刺眼程度降低了,晒在皮肤上也没那么烫了。


如果你最近也觉得贴膜褪色,开车晒胳膊,空调使不上劲,那么换个新贴膜无疑可以提升驾驶体验。

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评论(19)
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晨阳
2019-08-27 20:24

贴膜其实意义不大。

万事如意
2019-08-24 06:39

小编真拍照呀,大太阳和高架桥作比较。

无尘
2019-08-23 13:55

本地没有贴膜店

157****6945
2019-08-22 14:21

膜不是贴里面的吗?

后半场
2019-08-22 06:36

原来是广告贴

150****2970
2019-08-21 23:01

撕后膜是怎么不撕坏电热丝和天线?

小灰
2019-08-21 21:56

玻璃对紫外线阻隔率都90%以上

天上云
2019-08-21 19:53

放在车库里乘凉。

赵钊
2019-08-21 19:43

等凉快了贴膜的人少了,价格便宜了再贴,天热少开车??

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